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• 發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 21:27
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【概要描述】自由鍛件及模鍛件是一類重要的受力結構零件與高精技術産品，中國(guó)已成(chéng)爲世界鋁鍛件生産初級強國(guó)，西南鋁業（集團）有限責任公司與東北輕合金有限責任公司生産的5m及9m級大鍛環不但滿足了中國(guó)航天工業發(fā)展的需求，而且有一批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成(chéng)千上萬架飛機，件件合格，從未出過(guò)質量事(shì)故。 　　截至2015年，中國(guó)擁有30MN~500MN的模鍛機約40台，其中300MN的2台、400MN的3台，500MN的1台，自行設計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投産，將(jiāng)鍛出全球最多最大的鋁、鎂、钛等合金鍛件。2014年中國(guó)鋁鍛件的生産能(néng)力約194kt（含車輪鍛件）。 　　2015年中國(guó)鋁合金、鎂合金鍛壓工業概況見下表，總産能(néng)194kt/a。 　　典型企業 　　1.東北輕合金有限責任公司 　　東北輕合金有限責任公司（原名哈爾濱鋁加工廠，代号一O一廠）鍛造車間1961年建成(chéng)投産，是中國(guó)首個鋁、鎂合金鍛壓項目，主要設備從蘇聯引進(jìn)，有100MN模鍛機1台，50MN模鍛機1台，30MN模鍛機一台，3MN自由鍛造機1台，靠模銑床2台。設計鍛件生産能(néng)力3.7kt/a，其中自由鍛件0.8kt/a，模鍛件2.9kt/a，産品的95%以上供航空航天器與軍工用，改革開(kāi)放以來，航空航天産品雖仍是主要的，但通用工業鍛件有較大幅度增加。 　　2.自力更生建設的首個鍛壓廠——西南鋁加工廠模鍛分廠 　　西南鋁業（集團）有限責任公司（原名西南鋁加工廠，代号一一二廠）模鍛分廠是新中國(guó)自力更生建設的首個鋁、鎂合金鍛件生産廠，1970年7月1日投産，有中國(guó)第一重型機器制造有限公司（當時(shí)名富拉爾基重型機器制造廠）設計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1台、60MN自由鍛水壓機1台，鍛件生産能(néng)力24.5kt/a。還(hái)有1台125MN的卧式水壓機，一方面(miàn)爲大型鍛件擠壓坯料，另一方面(miàn)擠壓一些工業大型材。 　　西南鋁業（集團）有限公司鍛壓分廠正在制造1台100MN自由鍛造機，2017年年底或2018年上半年投産。該分廠自1970年以來爲中國(guó)航空航天工業的發(fā)展提供了十多萬噸優質鍛件，而且還(hái)向(xiàng)美國(guó)出口了爲數可觀的鍛件，裝備了成(chéng)千上萬架波音飛機。 　　3.即將(jiāng)投産的中國(guó)最大的鋁鍛造廠——南山集團鍛造公司 　　山東南山鋁業股份有限公司所屬的南山航空事(shì)業部鍛造公司一期工程可于今年12月或明年初投産，就(jiù)鍛造力來說(shuō)隻有710MN，比第二重型機器制造有限公司1200MN的小得多，但就(jiù)鋁鍛件數來說(shuō)將(jiāng)是最多的。南山航空事(shì)業部鍛造公司有4台鍛壓機，2台模鍛機，125MN及500MN的各1台，從德國(guó)塞姆帕爾卡姆公司（Siempelkamp）引進(jìn)。 　　2012年12月南山鍛造公司向(xiàng)塞姆帕爾卡姆公訂購1台500MN液壓模鍛機，這(zhè)是迄今德國(guó)制造的最大的此類機器，底部尺寸4m×7m。另有2台自由鍛造機，25MN與60MN的各1台，從德國(guó)威普科希德立克公司引進(jìn)。 　　此鍛件機可以生産鋁合金鍛件，也可以生産钛合金鍛件。項目總投資15多億元，主導産品爲航空航天、交通運輸、能(néng)源、動力機械、礦山設備等所需的鋁合金鍛造産品。鋁合金鍛件的附加值高，按2013年的價格計算，銷售價約9.5萬元/t。2016年南山鋁業就(jiù)是世界上産業鏈最爲完善的鋁業企業，也是生産能(néng)力最大的單一鋁業企業，所有的企業——氧化鋁廠、鋁電解廠、軋制廠、擠壓廠、鍛壓廠、自備發(fā)電廠、深加工廠等全部合理地分布于一塊20km×20km的“鋁業”土地上。這(zhè)塊400km2的土地上集中了中國(guó)2015年約60%的罐料、12%雙零箔、25%硬合金闆帶、40%模鍛件、4%大型高端工業擠壓材生産能(néng)力。 　　4.西安三角航空鍛壓公司 　　西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市闫阆區，是爲西安飛機制造有限公司提供大型鍛件建設的，有一台世界最大的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機，是清華大學(xué)顔永年教授任總設計師的團隊設計的，中國(guó)二十二冶公司與清華大學(xué)聯合制造，是當今世界最大的單缸鋼線纏繞液壓機，2012年投産，産品主要用于航空器如飛機起(qǐ)落架與發(fā)動機高溫合金渦輪盤。其基本技術參數爲： 　　總高，m     20 　　地面(miàn)上高，m   14 　　地面(miàn)下深，m    6 　　總質量，t     3200 　　工作壓力，N/mm2 60 　　工作台尺寸，m   3.5×4.5 　　最大速度，mm/s  60 　　5.美國(guó)鋁業公司蘇州大型車輪鍛造廠 　　美國(guó)鋁業公司車輪和運輸産品部（AWTP）2013年1月宣布將(jiāng)在中國(guó)蘇州建一個車輪專業鍛造廠，供卡車、半挂車、公共汽車使用。此舉标志美國(guó)鋁業公司在中國(guó)大陸車輪産品的制造、配送、銷售和服務網絡將(jiāng)全面(miàn)展開(kāi)。美國(guó)鋁業公司執世界鋁合金車輪技術牛耳，特别是其表面(miàn)處理技術，它在蘇州還(hái)有兩(liǎng)個緊固件廠。 　　6.神戶制鋼（蘇州）鋁業有限公司 　　神戶制鋼（蘇州）鋁業有限公司是日本神戶鋼鐵公司、三井物産公司與半田貿易集團公司投資25億元建的一個汽車懸挂系統鍛件廠，它們分别占60%、25%和15%股份，鍛件生産能(néng)力10000件/a，已于2014年10月投産，這(zhè)實際上是一個擴建項目，增加1台60MN鍛壓機。 　　7.忠相鋁業有限公司 　　忠相鋁業有限公司位于遼甯省遼陽經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，是一個鍛造法蘭軸承及車輪的企業，生産能(néng)力500萬件/a，總投資18億元，一期一台鍛壓機，2014年9月投産。 　　8.中冶二十二冶集團有限公司 　　中冶二十二冶集團有限公司自主研發(fā)的120MN多向(xiàng)模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質量65kg的超硬鋁合金車輪，其質量比鑄造車輪的輕20%，而其抗拉強度卻爲鑄造車輪的3倍。這(zhè)種(zhǒng)車輪經(jīng)過(guò)預鍛和終鍛兩(liǎng)道(dào)工序鍛制。 　　9.中航重機股份有限公司 　　2015年6月中航重機股份有限公司的等溫鍛壓生産線（一期）建設項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現熱試車，是當前國(guó)内最大鍛壓力的等溫鍛造壓力機，將(jiāng)極大促進(jìn)航空航天器及其發(fā)動機鍛件的研發(fā)與生産，對(duì)中國(guó)突破航空器及其發(fā)動機鍛件發(fā)展瓶頸具有非常重要的意義。 　　160MN等溫鍛造壓力機（見圖）具有鍛壓速度和位移精确可控特點，可滿足航空特種(zhǒng)高溫合金、钛合金及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成(chéng)形。這(zhè)台160MN等溫鍛造壓力機的設計鍛壓力爲160MN，實際最大鍛壓力可達200MN，可滿足目前所有航空器結構钛合金精密鍛件，以及發(fā)動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成(chéng)形。根據超塑成(chéng)形理論，在等溫鍛造工藝條件下，160MN壓力機鍛造能(néng)力相當800MN~1000MN普通鍛壓機的能(néng)力，同時(shí)鍛件品質也有很大提高。 　　第二重——中國(guó)最大的鍛造基地之一 　　截至2015年，中國(guó)第二重型機器制造有限公司有4台鍛造機，自由鍛2台，120MN與160MN各1台，400MN及800MN的模鍛壓機，從而成(chéng)爲世界最大的鍛造基地之一。擁有世界最大的800MN模鍛壓機，被(bèi)譽爲“重裝之王”，于2013年1月投産。由二重副總工程師陳曉慈任總設計師的團隊設計，二重自主制造、自主安裝的，總高約42m，地上27m，地下深15m，相當于13層樓高，總重約22kt，可在800MN壓力以内任意無級調壓鍛造，最大模鍛力可達1000MN，同步精度高，抗偏載能(néng)力強，可實現無級調壓調速。 　　從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進(jìn)入試生産階段，論證5年，建造5年，可謂10年磨一劍，先後(hòu)一千餘人參與建造，中國(guó)二重開(kāi)始了10年的追夢曆程，在吸收、消化、再創新基礎上，二重突破超大、超長(cháng)、超重零部件的極限制造，實現了最新技術與固有技術的結合，成(chéng)功地研制成(chéng)功800MN大型模鍛壓機，使中國(guó)成(chéng)爲擁有全球最高級别模鍛裝備的國(guó)家。目前，僅有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)有類似設備，其中最大的爲俄羅斯的750MN模鍛壓機。 　　800MN模鍛壓機的投産，將(jiāng)徹底改變中國(guó)大型模鍛件長(cháng)期依賴進(jìn)口、受制于人的被(bèi)動局面(miàn)，對(duì)實現大型模鍛産品的自主保障具有重要的意義，爲中國(guó)走向(xiàng)制造強國(guó)掀開(kāi)了曆史的新曆程。從此，中國(guó)航空航天器、船舶艦艇、裝甲兵器中最難制造的大件，動力發(fā)電、海洋工程、西氣東輸、深部開(kāi)采等各行各類需要的性能(néng)最高的、尺寸最大的、結構最複雜的構件都(dōu)可以通過(guò)800MN模鍛壓機悉數精密成(chéng)形。